每一段旅程的某日夜晚一定少不了踏上遊玩區域的最高點,欣賞這座城市在夜色迷離下的璀璨燈火,於是到過了許許多多的「塔」或是展望台飽覽每座城市帶給我的感動;而個人偏愛沒有〝加蓋〞的展望台,也就是不愛待在室內,透過透明玻璃窗來觀賞城市燈火,而是能直接曬到太陽、吹到風、完全無反光的景色。
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皿倉山
皿倉山,位在日本福岡縣的北九洲市,是屬於北九州國定公園,為日本新三大夜景之一,山頂海拔高度為622公尺,藉著為觀光所設置的皿倉山纜車可至高度610公尺的展望站,再爬兩層樓的樓梯即可抵達山頂,一到山頂後就能欣賞到有「百億夜景」美譽的皿倉山夜景。
如何前往皿倉山?(免費接駁車資訊)
想前往皿倉山,那麼自身的所在位置就很重要了,遇見的台灣旅客大多都是從博多出發再到八幡(福岡)後,轉乘計程車或搭免費接駁車者皆有,只是我們是從小倉方向前往,於是選擇了接駁車有營業的五、六、日其一中前往。
JR八幡站接駁資訊
從博多站出發的旅客,可搭乘JR鹿兒島本線至八幡站(福岡)下車,出站後於右手邊有一間派出所前有接駁車的看板,在這裡就可搭乘免費的接駁車。由於,接駁車與其它一般車輛在同一地點,故可能無法長時間停留在看板旁,會來回行駛,另外,搭車地點不在西鐵巴士站那側。若平日欲前往皿倉山的旅客,記得一定要到JR八幡站(福岡)才會有接駁車。
搭不上接駁車也沒關係,旅伴夠多的話(約3-4位),可以直接至JR八幡站(福岡)搭乘計程車,約5鐘的車程即可抵達皿倉山的山麓站,車費大約¥700-¥800(此資訊為2023/6 前往,遇見同為台灣旅客有聊到)。
JR小倉站接駁資訊
若旅程之中選擇在小倉下榻幾晚的人,可至JR小倉站(北口)搭乘接駁車前往皿倉山欣賞百億夜景,其接駁車與北九州THE OUTLET接駁車一樣是在2023年4月才開始營運,目前僅有在五、六、日或日本的國定假日才有開。想平日前往的人,可從小倉站搭至八幡站,再轉乘接駁車或計程車。
接駁車為小巴士,搭車地點讓我在北口一度找到幾乎要放棄了,沒想到時間越來越逼近時,看見原本是排門司港接駁車的停車格上,停了一台小巴士,抬頭看一下牌子寫著『皿倉山ケーブルカー山麓駅』,眼淚都快流下來了!因為搭車處的周遭並沒有如官網所說的有放置有關皿倉山的看板啊!還有,小倉的接駁車時間一小時只有一班,雖然當時從小倉搭乘的人寥寥無幾,但畢竟才開辦不久(2023/4月至今),可能以後會有更多旅客搭乘(?)。
搭車處在JR小倉站(北口)團體巴士的停車場,有許多大型的停車格,周遭明顯的建築物有APA HOTLE,隔壁是FAMILY MART,當時唯一的看板只有『大阪南港↔北九州門司港』,就在那兒等就能等到接駁車了;從此處搭乘至山麓站約20-25分鐘的時間。
THE OUTLET 北九州接駁資訊
遊玩九州的朋友,如果有將THE OUTLETS 北九州列入行程之中,那麼夜晚將臨時,可以順道將皿倉山夜景列入行程當中。與小倉接駁車相同,平日不營業,只有五、六、日及日本國定假日才有運行,一小時一班,搭車地點在THE OUTLETS 北九州巴士站NO.4搭乘,官網顯示在此站乘坐皿倉山纜車的乘客,會收到搭乘纜車的優惠車票(僅限當日有效)。
日本網卡推薦:WaySim eSIM
這次的日本旅遊是從岡山進、福岡出,旅程行經福山、廣島、宮島、小倉、門司港、博多等地區,使用 WaySim 威訊的 eSIM 虛擬網卡,在車子行進中、山上、島嶼或是地下街,網路皆為順暢無阻,無論是在藥妝店裡查找資料,操作APP查詢班車時間,上社群與朋友分享旅遊趣事,或是出國也不被放過的公事LINE通話,順暢到都想祈禱那來自公事的來電可以能被干擾,只可惜優秀如WaySim,還是讓人好好地交待完公事。(按圖片即可看更多關於eSIM的介紹)
WaySim的日本eSIM有三種行動方案:每日1GB、2GB及3GB,天數可自由選擇3-30天,價格更是平易近人的$169UP,而且是每日都會重置流量,算起來比自己的電信漫遊便宜很多!像是朋友購買自己的電信漫遊1GB,行程中也沒太使用手機,竟然在日本的第二天下午就宣告流量已使用了90%,整個震驚到我了,所以整體比較下來,覺得WaySim的日本eSIM便宜了不少。
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皿倉山纜車山麓站
早年的皿倉山是可以直接開車上去的,隨著皿倉山的知名度提升,湧入的觀光旅客也越來越多,故將能開上山的路封閉起來了,所以自駕的人想要開車上山,最多就只能開至皿倉山纜車山麓站,停車後再搭乘纜車上去了。
皿倉山纜車山麓站的建築外觀像貓,尤其是那三角窗戶更像是貓耳朵。走入大門後,馬上就有熱情的服務人員指示從哪裡買票?詢問幾個人後,直接比著我應該按的按鍵。一般前來皿倉山的國外旅客,應該都是二話不說選擇來回纜車與坡道車¥1,230/人。
皿倉山纜車+坡道車
從山麓站到山上站需要搭乘纜車,其纜車與我們印象中吊在半空中的纜車完全不一樣,是在地面上運行的,連纜車本身造型也很特殊,四邊及車頂皆為透明玻璃且一搭上就很有〝傾斜感〞!
第一段有1.1公里的距離,需要搭乘6分鐘的時間,在夏季的1830前往,天還亮著,可以清楚看見兩側皆為綠油油的綠林,爬坡至一半時,會遇見可會車的軌道,一邊是讓返回的纜車行走的,在當下看見對面有來車時,整個心裡已被「超酷」這兩個字填滿了,行進快到結束時,運將會請我們回頭看看景色(他一路上都會介紹說明,只是我聽不懂日文),只能說被震驚好幾次的美景啊!
搭乘完纜車後,聽從工作人員的指示,踏了幾階階梯來到了山上站的搭車處,這次換乘坡道車,容納人數比纜車少上一倍多,只有數個座位,多數需要站立搭乘,時間為3分鐘即可抵達展望台站。其實山上站的景色就很美了,所以在第一段透明纜車能看到景色時,並不花時間著墨於玻璃窗外的景色,想著等等就可以看見完全沒有玻璃反射的風景了,就好好的欣賞吧!
皿倉山展望站 展望室
抵達展望站後,可將眼前的建築分為三個樓層,一樓是搭坡道車的展望站,二樓是可以遮風避雨的室內展望室,三樓則是皿倉山山頂的展望台,可選擇走樓梯或搭乘電梯。
二樓的室內展望室,除了擁有大片落地窗能為旅客抵擋冷與熱之外,還有一家餐廳提供飲品、輕食、甜點等,若有需要也可以前往用餐並於用餐區欣賞皿倉山的景色,不過內用的座位有限,於尖峰時段前往時,最好能先預約,尤其是7-8月暑假期間。
基於皿倉山的海拔高度有622公尺,且氣溫、體感等方面會低於台灣一些,若規劃此景點時,記得攜帶外套,我在六月快底的皿倉山,被冷風刮到鼻子都紅了,雖然還不至於冷到瑟瑟發抖,但那風、那溫度是需要外套的!
時間:1100-2100(4-10月);1100-1900(11月-3月)(每週二公休)
電話:093-581-4939
- 點餐最後時間為結束營業半小時前。
- 包場預訂時間公佈於官網上,請注意。
- 僅提供現金支付。
皿倉山山頂&戀人聖地
一站至山頂的展望台,映入眼簾的是接近黃昏的城市,以及諸多日本電視公司的通訊發射站。夏季的1830,太陽依舊在天空中,等待夜幕降臨的這段時間,與友人把山頂走過一遍,發現旁邊還有個戶外階梯可下去至戀人聖地,還有一座看著就蠻遙遠的平台。
戀人聖地其實就是一座圓石柱上,立著鏤空愛心的鐵板,可透過愛心形狀來觀賞城市的風光,而石柱上也有標示相對應的地標,讓外國旅客到來也能清楚知道哪裡是哪裡。
看見遠處的平台,就直呼著想要前往,只可惜到達之後,才發現整修的警示,原來這一區域會重新打造,期待它完成的那刻。看見以前這座平台的舊照片,在亮燈以後,很像阿拉丁神燈啊!
皿倉山的山頂除了城景之外,另一側的風景其實也很迷人,若不是霧霾的影響,眼前會是一座又一座的抹茶山啊!
什麼時間前往皿倉山最合適?
時間允許的話,很建議黃昏時抵達皿倉山,一是可以看見皿倉山在白天清醒的模樣,二是等待夜幕低垂後就能欣賞到夜色迷離到令人沉醉的夜景,晝夜的大好景色皆能一次擁有。不過,日落的時間不一,要前往皿倉山的旅客請一定要查清日落時間。
知道夏天的白晝較長,但是預料之外的長啊!原先計劃是往返都是衝第一班的接駁車,沒想到光是日落時間就等了將近兩個小時,晚上七點半天還是亮的,晚上八點十五分左右,那紅橘色的雲彩遲遲不肯放手,最後是我妥協了…,換個角度想,能拍出萬家燈火及日落彩霞的畫面也不是很常見呀!
北九州皿倉山纜車INFO.
想要飽覽皿倉山的百億夜景真的不難,搭配接駁車可以省一些車費,只不過在時間上可能就要拿捏的準確一些,像是往返接駁車的時間,預計搭乘纜車的下山時間。另外,山上的溫度較低,怕冷的人真的要帶點衣服,不要像我一樣穿著短T傻傻地站在山頂展望台吹風吹到懷疑人生。
時間:1000-2200(LAST2120;4-10月)1000-2000(LAST1920;11-3月)
電話:093-671-4761
地址:〒805-0057 福岡県北九州市八幡東区大字尾倉1481-1
- 週二休館
- 如遇颱風及氣候不佳,將會暫停或變更營業時間。
- 皿倉山纜車時刻表