旅行的方式有很多種，但能在首爾街頭踩著腳踏板、搭乘復古電車，邊聽導遊解說、邊欣賞季節風景，這樣的體驗真的很少見。首爾電車 We Ride Korea 不只是交通工具，而是一種結合觀光與互動的旅遊方式，讓人用不同的角度去感受城市。
從集合地點開始，到安全守則的考試、裝備的發放，再到一路上的笑鬧與驚喜，每個細節都讓人覺得新鮮。尤其在秋天，銀杏與楓葉的色彩鋪滿街道，搭配古蹟與現代建築交錯的景象，讓這趟旅程不只是移動，更像是一場充滿故事的城市散步。
首爾電車 We Ride Korea
首爾電車 We Ride Korea 是一家旅遊服務公司，雖然也算是旅行社，但和一般旅行社的行程相比，它的特色更鮮明。除了有橫跨韓國四江的多日單車之旅，還有這次分享的「首爾電車」。
「首爾電車」並不是我們印象中熟悉的電力或軌道電車，而是一輛可以多人一起踩踏的觀光電車。旅人坐上去，隨著腳步慢慢前進，導遊一路解說當地的文化等，讓人用不同的角度去欣賞首爾。最特別的是，路線會依照季節設計，像我這次參加的是秋季路線，沿途滿是楓葉與銀杏，街道染上金黃與紅色，氛圍浪漫又迷人。
不過，搭乘一次的價格的確偏高，但整趟體驗非常值得。踩著電車、聽著導遊的分享，看著季節的風景在眼前展開，那種感受比單純走馬看花的旅行更深刻。
首爾電車 We Ride Korea 資訊、交通與預約
首爾電車 We Ride Korea 的集合地點位在首爾鐘路區的르메이에르종로타운（Le Meiller Jongno Town）大樓內，位置剛好介於兩個地鐵站之間。從地鐵 1 號線鐘閣站 1 號出口走過來大約 200 公尺，或是從地鐵 5 號線光化門站 3 號、4 號出口步行約 250 公尺，都能輕鬆抵達。這裡同時也是集合地點，報名成功後記得要提早到場，最好在集合時間前 20 至 30 分鐘抵達。像是如果預約的是 13 點 30 分的場次，那麼 13 點就要到囉。
報名也有一些規定，主要是安全考量。年齡通常限制在 10 歲以上，不過如果小朋友未滿 10 歲但身高超過 100 公分，也是可以參加的。
行程會依天氣狀況調整，並在場次開始前 3 小時通知。若當天氣溫低於零度，或降雨量超過 3㎜，活動就會取消並全額退款。但如果不是首爾電車方面取消，而是旅人自己臨時沒能到場，那就不會退款哦。還有一點要特別注意，無論是在行程開始前或進行中，都是嚴禁飲酒。
時間：0830－1730
電話：+82－70－7722－9284
地址：南韓首爾鐘路區鐘路 19 號 Le Meiller Jongno Town 206之2室 2樓（NAVER 地圖）
預約：【KKDAY】
首爾電車 We Ride Korea 安全須知
當天參加首爾電車的行程時，現場會發一份安全須知，總共七項規定，導遊還會考大家哦！這七項規定其實不難記，很多都是小時候搭車時家長、老師們叮嚀過的事。像是不能把手或身體伸出電車外、電車沒停穩前不能下車、行進中不能站起來、搭車時一定要戴安全帽、移動時要抓好前方的安全柵、坐上腳踏車位後要繫好安全帶，最後一項就是聽從導遊的指示。
雖然規定不多，但真的要記清楚。我們三人同行，前面兩位朋友把我會的都說完了，輪到我時腦袋一片空白，心裡面想著：「乾！我記得的都被講了，我要講什麼啦！」
熟記安全守則後，接著就是領取安全裝備的時間了。一人一頂安全帽，加上一條顯眼的警示背帶，穿上去瞬間有種「我們是團隊」的感覺。背帶的設計其實很貼心，因為行程中會有幾個停靠點需要下車步行，而那些地點通常都是人來人往的鬧區。導遊靠這條背帶來辨認誰是團員，誰是路人，避免走散或漏掉誰。當然，如果在步行途中想拍照，是可以暫時取下背帶的，拍完記得再背上就好。
首爾電車 We Ride Korea 搭乘體驗
這次參加的是「周末快車遊」，比起其他兩、三小時的首爾電車行程，節奏明顯快很多，景點也濃縮得更緊湊，價格也親民不少。從光化門廣場附近出發，搭上復古電車後，在短短一小時內就走訪了國立現代美術館、益善洞、景福宮、青瓦台等地。只是時間真的太短，加上整個人處於興奮狀態，有些景點就這樣匆匆掠過，沒能好好感受它們的美。
出發前，導遊貼心地發放飲料，有冷／熱柚子茶和美式咖啡可以選。我那天身體有點冷，毫不猶豫就選了熱美式。拿到飲料後，大家開始陸續登車。說真的，這台復古電車的腳踏車座位不太好上，座位呈現內三角的角度（∠←像這樣），需要手腳並用，手拉安全柵、腳踩鐵台，才能把自己拉上去，建議以褲裝較為方便，非得要穿裙裝的旅人，記得不要穿短裙、窄裙，個人穿的是後開衩的裙子，是蠻方便把自己拉上去，又不會讓自己曝光。坐好後，左側有安全帶，要稍微出點力拉出來，再扣到右側，才算是穩穩地坐好。
這台電車不像一般汽車那樣平穩，一路上挺顛簸的。雖然每個座位前都有設置放飲料的空間，但我那杯熱美式還是沒撐多久就溢出來了。所以千萬別期待這是一趟舒舒服服的觀光行程，它更像是輕鬆版的腳踏車體驗，只是不用太費力。
此外，腳踏板是真的能踩，而且是電車前進的動力來源。當大家一起踩時，踏板的重量會變得很輕，像是把變速車調到最輕的段速；但如果只有一個人踩，那重量就會明顯加重，好奇的人可以親身去體驗看看。
剛出發不久，電車就先來到光化門廣場。坐在車上，看著車水馬龍的街景，眼前是忠武公李舜臣將軍的銅像，以及發明韓文字的世宗大王，那一刻的視角真的很特別。
李舜臣將軍是朝鮮歷史上著名的抗日英雄，在海戰中多次擊退日本軍隊，雖然最後仍在戰爭中犧牲，但後來被尊為民族英雄，甚至成為 100 韓元硬幣上的頭像。世宗大王則是朝鮮王朝的第四代君主，他創制了訓民正音，對韓國語言與文化影響深遠。在他在位的年代，國家繁榮強盛，因此被視為最傑出的國王之一。現在的一萬韓元紙幣正面，就是世宗大王的頭像。
說到光化門，還有個小插曲。當時問朋友在哪站下車，她回我「光化門」，我立刻笑著說：「要去找曹圭賢嗎？」因為腦中馬上浮現那首《在光化門》，相信很多人都聽過這首抒情歌吧。
光化門本身是景福宮的一部分，從廣場望過去，會發現景福宮就位在北岳山的山腳下。這座山又叫白岳山，是一座花崗岩山，高度 342 公尺，環抱著景福宮。平常喜歡健行的旅人，可以沿著首爾城牆一路登上北岳山，俯瞰首爾的城市景色，感受另一種不同的首爾風光。
雖然這趟行程只有短短一小時，但並不是全程都坐在電車上，也有下車散步的時刻。像是電車停靠在益善洞韓屋村時，我們就跟著導遊的腳步，走進那些像時光交錯般的巷弄。這裡的建築多建於 1920 到 1930 年代，屬於改良式韓屋，狹窄的巷弄裡藏著各式各樣的咖啡廳、茶館、精品店與美食餐廳，難怪吸引了不少首爾在地人和觀光客。
不過，逛街這件事對我來說已經不是最喜歡的活動了，面對擁擠的人潮只想快快遠離，還是更愛大自然的自在感。可能因為是周末，人潮特別多，如果改在平日來訪，應該能更好地欣賞傳統韓屋的歷史韻味與現代時尚的融合。
就在要離開益善洞前，我看到一間咖啡廳門口，竟然擺著穿著黃色雨衣的蠟筆小新和阿呆，兩人並肩站著往店裡望去，模樣可愛到讓人忍不住笑出來。更妙的是下一階還有小白，整個畫面像是小新他們正在外面窺視著咖啡廳內的誰，讓人覺得有幾分有趣。。
重新回到電車上，望向街道，泛黃的葉片隨風搖曳，街道兩旁的店鋪帶著時尚感，幾棵金黃的銀杏樹在藍天襯托下閃閃發亮。那一刻，首爾的秋天美得讓人捨不得眨眼，不過還是很想說：「你們管這種溫度叫『秋天』？」
電車往三清洞方向行駛時，會繞過景福宮周邊。那一刻，最先映入眼簾的，是一座猶如孤島般的古蹟建築，靜靜地矗立在車水馬龍的街道中間，沒有明顯的入口，也沒有人潮靠近，彷彿與城市保持著某種距離感。
它就是東十字閣，曾經與景福宮的宮牆緊密相連，是守衛士兵日夜巡防的瞭望樓。最初的入口設在宮牆內側，有階梯通往樓上，建築本身設有屋頂與房間，不只遮風擋雨，也具備抵禦弓箭與槍彈的厚實牆體。屋脊上還能看見宮闕建築特有的陶偶裝飾與屋頂下的華麗彩繪，只是欣賞也只能遠遠地觀看。
韓國歷經日治時期，當時景福宮東側的圍牆曾遭破壞，後來又因都市發展、道路拓寬，景福宮的前側圍牆被迫向內退縮，東十字閣也因此與宮闕分離，成了都市裡孤立的一角。其實，在東十字閣的對面，曾經還有一座西十字閣，只是它早已不復存在，消失在歷史的長河裡。
在前往三清洞的岔路上，我們又一次從電車上緩緩走下，沿著街道漫步約 150 公尺，來到一個轉角。在那裡拍下我們搭乘的復古電車與街道上的銀杏樹，陽光灑在泛黃的葉片上，整個畫面暖暖的，像是秋天特地為我們準備的留念場景。
搭上電車的那一刻，心情就像被打開的禮物盒，整個人處在愉悅又雀躍的狀態，完全沒有沉靜的時刻。從上車開始就忙著拍照，眼睛忙著捕捉秋天的光影，耳朵聽著朋友嘰嘰喳喳，導遊介紹的在地景點也在這種浮動的心情中被我略過了。首爾的秋色真的太美，美到讓人目不暇給，一邊想拍下最美的畫面，一邊又不想錯過眼前的風景，整個人像是被五感拉扯著，時間根本不夠用。
這次參加的是周末快遊，只有短短 1 小時，價格是所有行程中最便宜的，大約＄1,000 多，對於想快速體驗的人來說是個不錯的選擇。但如果預算允許，我會更推薦選擇兩、三小時的電車之旅，節奏會比較從容，也能更好地聽導遊說故事、慢慢欣賞沿途風景，不會像我這次一樣，拍照拍到忘了聽解說。
另外要注意的是，周末快遊並不是每個週末都有，場次安排還是要以官網或旅遊平台的資訊為主，想參加的話記得提前查詢與預約，才不會錯過。這種行程真的很適合喜歡城市探索、又不想太累的人，有點觀光、有點運動，也有很多驚喜藏在路上。
