通常會在什麼時候走進機場呢？大多是出國、回國、接機或送機吧。以我的經驗來說，心情大概就是兩種：一種是「開心！我要飛出國玩囉！」另一種則是「呼！終於回到國門，空氣好濕，這就是台灣的味道，好想立刻來一碗滷肉飯。」直到某次去過松山機場的觀景台，和當領隊的朋友聊起，才知道原來桃園機場也有觀景台。於是挑了個好天氣，特地跑來桃機看飛機。
第一次沒有行李，輕鬆地坐上機捷，心情格外愜意。在二航下車後才發現，這裡對我來說好陌生。畢竟平常出國的航班幾乎都在一航，對二航完全不熟悉。幸好有朋友帶路，才能自在地探索這片新鮮的角落。
桃園國際機場 第二航廈 飛機起降觀景台
先對「第二航廈」作個簡單的介紹。它在1991年動工，並於千禧年正式啟用。隨著旅客人數逐年增加，一、二航逐漸顯得吃緊，因此在啟用15年後決定擴建，採分階段完工與啟用的方式，終於在三年後全面完成。看完這段說明，來考考大家的閱讀能力，請問決定擴建在哪一年？全面完工又在哪一年呢？
這次要分享的觀景台，就是在擴建計畫中新增的設施，分別位於二航的南側與北側。它們在疫情爆發初期啟用，難怪我完全沒有印象。那時候即使有到二航，也只是回國入境後急著趕去搭機捷，根本沒有機會停下來探索。
觀景台分別在二航五樓的南側與北側，分別命名為「臺灣玩藝大街」與「天空之城」。入口位置就在報到櫃台的1號與26號附近，穿過正準備報到的人群，走到最裡面，就能搭乘電扶梯或電梯直達五樓。
如何抵達桃園機場觀景台？
有出過國的人一定知道怎麼抵達桃園國際機場，方式不外乎是機場捷運、客運、計程車或包車。但如果不是要出國或送機，專程跑一趟桃機，交通費就顯得有點高了。住在機場周邊的居民還算方便，但對雙北的民眾來說，單趟到二航就要花上百元，來回金額甚至能抵上一餐的費用。當然，我也沒有特別精打細算，大概就是在這裡吃個午餐，再到南北側觀景台看飛機起降，花上三、四個小時。若是有購買北北基桃 TPASS，就能多來幾趟，反正都已經包含在票卡裡，不會再額外花錢。
突然要介紹怎麼前往桃機二航，還真有點不知從何說起。除了偶爾有家人接送，大部分時候我都是選擇搭乘機捷，並且挑在營業時間內的班機。既然如此，就以機捷的交通方式來分享吧！
搭乘機捷至「A13 機場第二航廈」下車，出站後跟著人潮走上手扶梯，抵達三樓報到櫃檯的樓層。接著依照自己的喜好選擇前往南側或北側觀景台：
- 南側觀景台：往 26 號櫃檯方向走。
- 北側觀景台：往 1 號櫃檯方向走。
穿過報到人群後，走到最裡面即可搭乘電扶梯或電梯直達五樓，觀景台就在那裡。
桃園國際機場觀景台
時間︱06：30－22：30（若遇最大瞬風 37 海浬/時及其他特殊因素時暫停開放。）
其它交通資訊請參考桃機官網
自行開車的停車位查詢
臺灣玩藝大街－南側觀景台
以「臺灣玩藝大街」為名的南側觀景台，一出電梯就能感受到濃厚的懷舊與文化氣息。大稻埕早年的街景、建築，甚至人物，都被細緻地呈現出來，讓人忍不住想拍照留念，甚至幻想著跳上人力車，請車伕載我兜一圈。
室內空間融入了紅磚牆、拱門、木門等元素，牆面上還展示了各式各樣的木製糕餅模具，大小形狀不一，瞬間讓人聯想到台灣的節慶與文化。這裡也設有不少休憩與用餐座位，雖然餐廳選擇不算多，但有便利商店就很方便了。看到插座座位時，我還笑著跟朋友說：「不想去圖書館的時候，就來這裡吧！累了就坐著休息，想放鬆就走出去看飛機，多愜意呀！」
五樓南側觀景台的店舖包括義美食品、金仙魯肉飯、拉麵、森高砂咖啡館、太陽堂老店以及全家便利商店。提醒一下，如果在旅客休息區用餐，餐盤要記得自行拿到回收台。還有一個值得一提的地方：若搭乘清晨的班機，公共交通尚未啟動，「町．草休行館」就是最佳選擇。雖然是膠囊旅館，但能有個地方躺下休息，對旅人來說已經非常貼心了。
南側觀景台－景觀視野
進入觀景台前，會有保全人員做簡單的安全檢查，只要打開包包讓他們看一眼，確認沒有危險物品，就能進入（進場前記得先閱讀入場須知）。
南側觀景台分為上下兩層。下層距離停機坪與跑道更近，但因為有鋼索圍欄遮擋，視野稍微受限，所以不少攝影愛好者會選擇留在上層，腳架架好相機與大炮，專業感滿滿。反觀我只是拿著 12-40 的鏡頭，硬要來拍飛機，完全就是不專業的自嗨：）。兩層皆有設置觀賞座椅與藝術裝置。當天是平日，人潮不多，下層更顯冷清，不過風超大，想拍張美美的照片，結果先被吹得亂七八糟。
這裡擁有寬闊的 270 度停機坪視野，能清楚看見跑道與飛機起降的全貌，還能看見各航空的飛機緩緩行駛並排隊準備進入起跑跑道，還蠻可愛的。在天氣晴朗時，遠方城市的建築輪廓與藍天交織，成為飛機升降的絕佳背景。可惜當天的天空還不夠清澈，少了點完美的畫面。
南側的停機坪根本就是長榮航空（EVA AIR）的大本營呀！左邊一架 Hello Kitty 彩繪機，右邊一架酷企鵝，再加上無數架的長榮客機。除了長榮之外，這裡也能捕捉到各國航空公司的身影，像是國泰航空（Cathay Pacific）、香港快運（HK Express）、酷航（Scoot）、中國南方航空等等。
觀景台正面對著跑道，位置堪稱絕佳，可以親眼看見飛機在跑道上加速、抬頭、衝上雲霄的瞬間。只是，有時候鋼索圍欄前的人真的很煩，明明我已經喬好構圖，準備捕捉飛機抬頭的那刻，結果飛機抬頭了，人卻偏偏移動了！害我忍不住在風中大喊：「別破壞隊形呀！」
排隊等起飛的飛機不少，我們就這樣一架又一架地欣賞著它們直上雲霄。隨著午後時刻到來，人潮也漸漸多了起來。覺得在這裡待得有點久了，我就笑著說：「等那抹亮黃色的酷航飛上天，我們就離開吧！」
天空之城－北側觀景台
其實當天到訪時，我們是先選擇前往北側觀景台。搭電梯來到五樓後，映入眼簾的是正在施工的第三航廈。落地窗外的挖土機與泥土顏色，比橘色通道還要搶眼，畫面說實話不太好看，期望值瞬間降低了。
以「天空之城」為名的北側觀景台，室內設計坦白說有些荒涼，和南側相比顯得簡陋許多。比較有特色的，是用樂高積木拼出的第一、第二與第三航廈模型，還有一區讓遊客自由拼湊的積木創意區，其餘大多就是旅客休息區。
這裡同樣有店舖進駐，包括客意披薩、拉麵、溪仔邊烤肉飯以及星巴克。因為到訪時間接近中午，我們就挑了一家餐廳用餐，填飽肚子後再走到觀景台看飛機。
北側觀景台－觀景視野
進入北側觀景台前，一樣需要接受簡單的安全檢查。北側觀景台和南側一樣分為上下兩層，也設有一些藝術裝置，只是這裡的視野，個人覺得比較普通。當我踏出戶外的那一刻，北側的風直接把我吹得七零八落，而且這天剛好沒有看到從北側起飛的航班，大多都是降落的。也是那天我才知道，原來飛機降落時是後輪先著地，如果把飛機擬人化，那畫面真的很逗趣！於是，短暫待了十來分鐘就閃人去南側觀景台了，要離開之前，發現電梯旁邊有一處能遮風，也能賞飛機的室內觀景室，只是能看見的有限，當能遮風擋雨，算是不錯了。
如果想安排一趟桃機觀景台的半日遊，南、北兩側都值得納入行程。個人建議先到北側觀景台，再移動到南側，這樣驚喜感會一路往上累積，最後在南側達到最高潮。至於餐食，就看自己喜歡哪家店舖囉！
機場不再只是出國或回國時才會踏足的地方，有了觀景台，情侶約會、家庭出遊，甚至單純想放鬆一下，桃機觀景台都是不錯的選擇。看著飛機起降，感受那份旅行的氛圍，即使沒有要飛往遠方，也能在這裡找到屬於自己的小小愉快時光。
